2217
28
На аукционе RM Sotheby’s выставят на торги реплику культового Bugatti Type 57 SC Atlantic, также именуемого La Voiture Noir. Она базируется на шасси выпуска 1935 года. Один из самых известных Bugatti бесследно исчез в годы Второй мировой, но был возрождён инженером Эриком Куксом. За детальную копию, которая пригодна для ежедневной эксплуатации, рассчитывают выручить до 900 тысяч долларов.
Во второй половине 1930-х Bugatti построила по проекту Жана Бугатти только четыре купе Atlantic на шасси Type 57. Второй по счёту автомобиль, которым пользовался сам Бугатти, находился во Франции во время нападения нацистов.
Владельцы успели покинуть страну, а вот спорткар — нет. Дальнейшая судьба машины, которую Жан Бугатти называл самым совершенным своим творением, неизвестна. Эксперты по автомобильной классике не раз заявляли, что если La Voiture Noir отыщется, то автоматически станет самым дорогим раритетом на планете.
Копию знаменитого Bugatti заказал в конце 1980-х некий голландский коллекционер. К тому моменту Эрик Кукс был уже хорошо известен своими работами в кругах ценителей старинных автомобилей за своё внимание к деталям и тщательность сборки. В качестве базы для проекта он использовал оригинальное шасси Bugatti Type 57 Galibier, а завершён был автомобиль лишь в 1992 году. Подавляющее большинство работ проделано вручную.
Заказчик реплики активно эксплуатировал авто до продажи в 2008-м. Аукционисты отмечают, что он накатал за это время порядка 40 тысяч километров и расстался с купе только потому, что ухабистые дороги Нидерландов не раз приводили к дорогостоящему ремонту. Реплику перевезли на Ближний Восток, где она сейчас и находится.
В 2019 году Bugatti тоже уделила внимание этому эпизоду своей истории, представив La Voiture Noir на базе Chiron. Гиперкар с 1500-сильным мотором получил кузов с дизайном в стиле оригинала и на момент дебюта считался самым дорогим новым автомобилем в мире.
Владельцы успели покинуть страну, а вот спорткар — нет. Дальнейшая судьба машины, которую Жан Бугатти называл самым совершенным своим творением, неизвестна. Эксперты по автомобильной классике не раз заявляли, что если La Voiture Noir отыщется, то автоматически станет самым дорогим раритетом на планете.
Копию знаменитого Bugatti заказал в конце 1980-х некий голландский коллекционер. К тому моменту Эрик Кукс был уже хорошо известен своими работами в кругах ценителей старинных автомобилей за своё внимание к деталям и тщательность сборки. В качестве базы для проекта он использовал оригинальное шасси Bugatti Type 57 Galibier, а завершён был автомобиль лишь в 1992 году. Подавляющее большинство работ проделано вручную.
Заказчик реплики активно эксплуатировал авто до продажи в 2008-м. Аукционисты отмечают, что он накатал за это время порядка 40 тысяч километров и расстался с купе только потому, что ухабистые дороги Нидерландов не раз приводили к дорогостоящему ремонту. Реплику перевезли на Ближний Восток, где она сейчас и находится.
В 2019 году Bugatti тоже уделила внимание этому эпизоду своей истории, представив La Voiture Noir на базе Chiron. Гиперкар с 1500-сильным мотором получил кузов с дизайном в стиле оригинала и на момент дебюта считался самым дорогим новым автомобилем в мире.
×
Ссылки по теме:
- Тюнеры превратили мотоцикл Kawasaki H2 в квадроцикл
- Раритетную Чайку с двигателем и салоном от Лексуса продают за 75 миллионов рублей
- Два классических автомобиля MG превратили в электромобили с механической КПП
- Старый Pontiac Fiero превратили в копию Lamborghini Diablo и выставили на продажу за 30 000 $
- Cadillac XLR 2008 года превратили в кабриолет в стиле 1930-х
Новости партнёров
реклама
"...Публика невзлюбила решетку радиатора, похожую на лошадиный хомут. Тем, кто не знаком с гужевым оборудованием, она напоминала сиденье унитаза..."
Здесь с радиатором похожая картина.
И кстати, эксплуатация праворулек в голландии того...