1061
1
В 2010 году московский метрополитен отличался от нынешнего. Отличался не в лучшую сторону.
С чем приходилось иметь дело в 2010 году:
- узнаешь об изменениях в работе метро уже после прохода через турникет;
- объявления на скотче;
- кассира не было видно за наклейками на кассовых окнах, у кассиров не было формы, они носили свои халаты;
- в час пик было перегружено 16 перегонов на 6 линиях;
- не было мобильных приложений и выгодных абонементов: 98% пассажиров покупали билет на 1-2 поездки прямо перед поездкой;
- 100% билетов продавались за наличные: не было оплаты банковской картой и удаленного пополнения баланса;
- тратишь 1 рабочий день каждый месяц, пока стоишь в очереди в кассу (20 минут в день).
Всех этих проблем сейчас нет. Более того, Москва - №1 в Европе по темпам развития рельсового каркаса. 112 станций метро и МЦК открыто в Москве в 2011-2023 гг. Это столько же, сколько и во всех странах ЕС за последние 6 лет (119 станций). И больше, чем:
- во всех городах Франции, где действует метрополитен, за последние 30 лет (108 станций);
- во всех городах Германии, где действует метрополитен, за последние 38 лет (107 станций);
- во всех городах Великобритании, где действует метрополитен, за последние 56 лет (96 станций).
Источник:
Ссылки по теме:
- Почему я предпочитаю общественный транспорт личному автомобилю
- 20 горе-модников из метро, которые превратили себя в настоящее посмешище
- 20 фриков из метро, встречу с которыми вы не забудете никогда
- Женщины негодуют: почему мужики перестали уступать места в транспорте
- Общественный транспорт: острые ощущения гарантированы!
Новости партнёров
реклама
А то кроме Мск и СПб везде по одной станции в 10 лет в лучшем случае сдают.
Например, приезжаешь на БКЛ, на станцию Проспект Вернадского, автоинформатор говорит: «Станция Проспект Вернадского, переход на Сокольническую линию». Выходишь из вагона и видишь указатель с ребусом, на котором стрелочка и красный кружочек с цифрой 1. И ты должен догадаться, что это и есть переход на Сокольническую линию. Хотя ни слова переход, ни слова Сокольническая линия, как говорил автоинформатор, на указателе нет.
Это не Лужок вороватый с супружницей, при котором в каждом углу строения возводились а дорожную сеть не развивали
___
Да и сейчас, сносят одноподъездный дом в 9 этажей или хрущёвку, а вместо них, домину в 21 этаж и пять подъездов.
А дороги и дворы, как были, так и остались, а то и меньше стали.
Это на тему тех же парковочных мест и прочей инфраструктуры.
Хм... А сейчас? По радио объявляют или по громкой связи на весь город?
Или фельд-курьера присылают?
А... Можно в интернете посмотреть. Ну да, ну да.
"объявления на скотче;
кассира не было видно за наклейками на кассовых окнах, у кассиров не было формы, они носили свои халаты"
А зачем на них смотреть?
Продают билеты и хорошо.
Халаты, наверное, всё же выдавали. Такая вот спецодежда у них была.
"в час пик было перегружено 16 перегонов на 6 линиях"
А сейчас? Что? Перегрузки нет?
Бывает и в вагон не сразу войдёшь.
Народу-то много.
Никуда не денешься.
"не было мобильных приложений"
Хм... В 2010 году, вообще, как-то не очень было с мобильными приложениями.
Прогресс, понятно дело, не стоит на месте.
А вот сколько времени не могли сделать возможность положить деньги на "Тройку" через интернет? Вот-вот!
"и выгодных абонементов: 98% пассажиров покупали билет на 1-2 поездки прямо перед поездкой"
Кому нужно, покупал на одну поездку, а кому нужно больше, тот на болше. На 10 или 60, например.
"100% билетов продавались за наличные: не было оплаты банковской картой и удаленного пополнения баланса"
А ещё раньше, вообще кошмар творился!
Приходилось пятикопеечную монету в турникет пихать!
И никаких банковских карт!
По сберкнижке не хотели пускать. Жуть!
Тяжести заставляли носить!
Ведь каждая такая монетка - это 5гр!
От разменного автомата в холле, до турников нести.
Ну или купить проездной на месяц и ездить хоть по 100500 раз в день. Жесть, какая!
Даже не заставляли заранее "замораживать" деньги на "Тройке". По сути, давать в долг без процентов. Кошмар!
"тратишь 1 рабочий день каждый месяц, пока стоишь в очереди в кассу (20 минут в день)"
Ну... Если ты тормозной дятел...
А так, купи на 10, 60 поездок и не стой в очереди каждый день.
_______
У нас что, опять выборы Собянина на носу?
Опять рассказывают, как всё хорошо стало и как всё плохо было.
Правда, кривенько все эти рассказы написаны.
Непрофессионально.
Ну ё-мое, что, нет нормальных рекламщиков и пропагандистов в мэрии?
Нельзя нормально написать?
Есть же достижения.
Вполне реальные и хорошие.
Вот о них и рассказать. Нормально, а не это... Написанное "наот...бись".
_______
И да, раньше шрифт на указателях был крупнее.
Читался лучше, и с большего расстояния.
Опять дизайнеры накуролесили.
кассира не было видно за наклейками на кассовых окнах, у кассиров не было формы, они носили свои халаты". А сейчас вообще кассиров убрали, попадал несколько раз в ситуацию, когда в кармане 5000,карточки нет, а тройку надо зарядить.И вот стоишь и ищешь кого-нибудь похожего на кассира, чтобы она сходила в кассу и раз меняла деньги
Его тогда бесплатно в метро пускали.
Вот и не знает, как было.
А на указатели внимания не обращал, потому, что читать не умел.
Товарищи антисамокатчики, вас с недели на неделю ждёт публикация уже давно готовой моей статьи, веселье обещаю.